说起来立体车位，大家都觉得是解决停车难的宝贝。

可谁又知道，这宝贝有时候也是个烫手的山芋。

我家居住小区的那地下车库，当中存在一大片机械形式的车位。刚搬迁过来的那段时间里还蛮觉新鲜不已，如今呢，上层基本上处于空置状态，下层停放的车辆也全都谨小慎微地紧挨着边儿，唯恐碰到什么地方。每一回倒车进入的时候，都必须再三仔细查看那限高杆好多遍，心里默默念叨着：千万不要超重、千万不要超长。

新能源车，立体车位的噩梦？

真的，现在谁家还没个SUV或者电车？

可是，立体车位的那些尺寸，是依照十年前的旧标准设计的。我的那位邻居新购置的比亚迪唐，却根本停不进去。宽度仅仅相差那么几厘米 ，然而就是这几厘米 ，会把后视镜刮得破烂不堪。

暂且不说重量这方面的情况了。当下电车普遍都很重，部分立体车位承重的上限仅仅只有两吨，要是稍微大一点的电车开上去，内心怎么可能不忐忑不安呢？这情形就如同让一个体重两百斤的胖子去坐一个塑料凳子，随时都有塌掉的可能性呀。

谁动了我的车位？那些意想不到的事故

之前那段时间看新闻，南京存在一个小区，立体车位原本是完好的，然而突然二层的板子掉落下来，进而把一层所停放的车给压坏了。你来猜猜导致此种情况的罪魁祸首究竟是什么呢？

一个没盖子的油漆桶 。

瞧瞧这事儿折腾的，操作车位旁的邻居一不小心把油漆桶给 knock 翻了，桶里边儿装的玩意儿洒得到处都是。也不知咋搞的，就这么触发了设备的行程开关。紧接着，二层的车位提前降下来，直接砸在了那辆尚未完全停放妥当的车子上。最终法院做出了判决，物业承担主要责任，为啥呢？因为物业既没及时清理那些杂物，又没把业主关于设备操作的培训工作落实到位。

还有情况更离谱的哟，在西安，存在一位车主，当他去取车的时候，车门呈现未关闭的状态，然而后续发生的是，别人在操作车位，最终导致他的车门直接卡在了正在上升的横梁里面，致使这车门报废了。

想想都后怕。这东西看着笨重，其实娇气得很。

立体车位怎么停，才不心疼？

所以说，停这种车位，真得长点心。

千万别去逞强，要仔细看清入口处的尺寸限定以及承重标识牌，要是你的车哪怕超出了那么一丁点儿，就千万别强行去塞，面子能值多少钱呢，车子刮蹭了那才是真的让人心疼。

停下来之际务必得慢些，将其精准对准限位杆，而后一点点缓缓倒进去，当听闻轮胎轻轻触碰到那个阻位器了，就得马上停下来，切勿再给予加油啊。

极为关键的一点在于，在下车之前，务必一定得记着把后视镜折回去，要把天线给收起来。这些细微的小环节，是最为容易被忘掉的，也是最容易引发状况的。

要取车的时候同样如此，需等待设备完全处于平稳状态之后再登上车辆，登上车辆之后不要急忙离开，首先查看一下周边状况，迟缓地倒出去。

维护这笔账，谁来算？

其实吧，很多立体车位出问题，根子还在维护上。

这东西归为特种设备范畴 ，每年均需进行检修 ，钢丝绳 ，电机 ，控制系统 ，它们中任何一样出现损坏都得耗费资金。存在一些使用了十几年的老旧车库 ，其链条已然老化 ，前段时间在昆明不是有一个五层车库 ，一辆宝马车竟然直挺挺地掉下来了嘛。

物业面临着困难，其所收取的那一部分管理费，根本不足以支撑相应的维护工作。索性就将上层进行封闭而不再使用，或者干脆全然不予管理，使其转变为所谓的“僵尸库”。

可这么拖着，早晚得出大事。

别让方便，变成隐患

归根结底而言，立体车位乃是解决停车难情况的不错办法，然而这个认定情形下的不错，是需要建立于设计层面合理，维护方面极为周到，操作之上遵循具体规则要求基准之上的。

身为咱们这些普通的车主，倘若无法改变大的环境，那么无疑就必须改变自身，增添一份小心谨慎，削减一份心存的侥幸心理。

要是你家所在小区也有打算去建造或者进行改造立体车位的情况，那就绝对必须得寻觅那种靠得住的公司。比如说像四川莱贝停车设备有限公司这般颇具专业性的，从开展设计工作开始，一直持续到实施安装步骤，再到后续进行维护工作，每一个环节都一定要把控好，可千万别让原本的好事情到头来却转变成了令人闹心的糟糕事儿。

毕竟，车乃咱们用于行动的腿，而车位则是车所归属的家。家要是处于不稳定的状态，那腿又怎能顺畅迈开呢不是这个道理？

听说那天新闻里讲，如今的AGV机器人停车库，人根本无需下去，车子是它自己停放的。这多棒呀。能抵达那一天之前，咱们依旧得和这些“铁疙瘩”进行斗智斗勇。

小心驶得万年船，老话总没错。