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立体车库的资源如何运作才能被有效利用起来
立体车库如果“立”不起来,不仅是资源的浪费,自然很难缓解“停车难”的现状。但为何越来越多开发商追捧立体车库?更何况,从成本回报率上看,开发商们往往“有利可图”。有关人士举例,现在开发商建设一个地下停车位,包括行车道及车位本身大小,大约要40平米,工程造价约在7万元,而建设两层立体车位,每个需要1.8万元左右。在实际售价差别不
立体车库如果“立”不起来,不仅是资源的浪费,自然很难缓解“停车难”的现状。但为何越来越多开发商追捧立体车库?
更何况,从成本回报率上看,开发商们往往“有利可图”。有关人士举例,现在开发商建设一个地下停车位,包括行车道及车位本身大小,大约要40平米,工程造价约在7万元,而建设两层立体车位,每个需要1.8万元左右。在实际售价差别不大的情况下,房地产开发商自然选择立体停车场。
立体停车场迟早会被接受。
对于未来立体车库的发展,立体车库生产厂家满怀信心。
在城市加快发展,资源越来越紧缺的情况下,要解决停车难题,应该多向地下和空间要车位。有关人士认为,立体车库节省空间及土地资源,未来必然成为趋势,像日本立体车库较发达就是极好的佐证。
尽管国家在小区规划对停车位有严格规定,但停车难题仍然十分棘手。现在一辆车至少需要三个停车位,在小区内需要停车,上班单位需要停车,外出购物还需要停车。因而开发商应放长远眼光。
立体车库要发展,也需要政策方面支持,政府应该多鼓励建设立体车库,并给予相应审批、管理等方面的政策支持,同时在建设时给予合理的价格补贴。从而在车位售价上,物价部门进行相关约束及限制。
市民停车观念也急需转变。“否则,车库建好了,市民照样把车随意停在路上,就是多重资源的浪费”。
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